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編者按：飛機(jī)降落在荷蘭阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)，隨時(shí)待命的中國(guó)客服人員會(huì)上前歡迎您；穿梭在機(jī)場(chǎng)各個(gè)功能區(qū)，很可能是產(chǎn)自杭州的安防設(shè)備在為您保駕護(hù)航；走出機(jī)場(chǎng)大廳，抬頭可見(jiàn)中國(guó)工商銀行醒目的戶外廣告牌；如果推遲幾天抵達(dá)，您還會(huì)發(fā)現(xiàn)，往返于遠(yuǎn)機(jī)位和候機(jī)樓之間的也許就不會(huì)再是年代久遠(yuǎn)的傳統(tǒng)擺渡車(chē)，而是由深圳比亞迪公司提供的純電動(dòng)大巴……
   
這里是荷蘭，卻早已浸入中國(guó)投資和商業(yè)文化。這里將通往歐洲，無(wú)數(shù)中國(guó)企業(yè)將陸續(xù)到達(dá)。
   
應(yīng)荷蘭外商投資局邀請(qǐng)，本報(bào)記者近期赴素有“歐洲門(mén)戶”之稱(chēng)的荷蘭，走訪了阿姆斯特丹、鹿特丹、烏特勒支、埃因霍溫等經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)，挖掘那里的中國(guó)故事，感受當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情。


   
“這是一場(chǎng)奇妙的、令人激動(dòng)的旅行�！�
    2014年7月26日，兩位在中國(guó)生活了多年的荷蘭小伙大荷蘭（Maren
Striker）和小荷蘭（Rogier Bikker）毅然決然地結(jié)束了他們穩(wěn)定平淡的生活，開(kāi)始了歷時(shí)3個(gè)月的“Brand New
China”（“全新中國(guó)”）自駕之行。他們從中國(guó)上海出發(fā)，途經(jīng)11個(gè)國(guó)家，穿越2萬(wàn)公里的古絲綢之路，向家鄉(xiāng)荷蘭鹿特丹挺進(jìn)。
   
這一路，他們?nèi)�程只用中�?guó)貨：開(kāi)著比亞迪汽車(chē)、握著華為智能手機(jī)、拿著聯(lián)想筆記本電腦、住著奧索卡戶外帳篷、用著AEE運(yùn)動(dòng)攝像機(jī)、穿著創(chuàng)意品牌熙游記的T恤，戴著時(shí)尚的Braos太陽(yáng)眼鏡……甚至連內(nèi)衣褲，他們也認(rèn)準(zhǔn)了中國(guó)貨。
   
這樣做只有一個(gè)目的：他們想要向世界展現(xiàn)一個(gè)不一樣的中國(guó)，一個(gè)創(chuàng)意十足又野心勃勃的中國(guó)，也向世界展示中國(guó)品牌走出國(guó)門(mén)的決心。
   
這也是所有在荷蘭發(fā)展業(yè)務(wù)開(kāi)拓市場(chǎng)的中國(guó)企業(yè)的目標(biāo)。

比亞迪：爭(zhēng)取新能源汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍地位

       
“得益于卓越的電池技術(shù)，我們有信心在世界競(jìng)爭(zhēng)最激烈的汽車(chē)市場(chǎng)取得成功。當(dāng)然，我們也認(rèn)識(shí)到，在這個(gè)擁擠的市場(chǎng)推出一個(gè)新品牌將是具有挑戰(zhàn)性的，所以我們不斷地尋找機(jī)會(huì)，可以在我們的目標(biāo)客戶面前提升我們形象和知名度的機(jī)會(huì)。這也是比亞迪支持大小荷蘭完成“全新中國(guó)”自駕之旅的原因�！痹诒葋喌衔挥诼固氐さ臍W洲總部，《中國(guó)貿(mào)易報(bào)》記者見(jiàn)到了兩個(gè)荷蘭小伙一路駕乘的比亞迪速銳汽車(chē)。比亞迪歐洲區(qū)市場(chǎng)和公關(guān)部經(jīng)理彭瑩瑩告訴記者：“這個(gè)項(xiàng)目的成功除了可以證明比亞迪汽車(chē)的可靠性和耐用性，還凸顯了‘中國(guó)制造’正在向‘中國(guó)創(chuàng)造’轉(zhuǎn)變，這也正是比亞迪的理念基石�！�
   
比亞迪作為全球最大的可充電電池生產(chǎn)商和電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的引領(lǐng)者，正把其低碳和零排放的新能源車(chē)推向全球。
彭瑩瑩介紹，歐洲汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展成熟，所以比亞迪避開(kāi)了傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，而是在起步階段率先進(jìn)入外國(guó)公共交通領(lǐng)域，致力于公共交通電動(dòng)化。目前，比亞迪正針對(duì)歐洲市場(chǎng)大力推廣純電動(dòng)大巴和純電動(dòng)出租車(chē)，其純電動(dòng)大巴試點(diǎn)項(xiàng)目足跡遍布?xì)W洲44個(gè)城市。在荷蘭斯希蒙尼克島，6臺(tái)比亞迪的純電動(dòng)大巴是該島唯一的公交工具，而這也是歐洲市場(chǎng)針對(duì)純電動(dòng)大巴的第一個(gè)公開(kāi)招標(biāo)項(xiàng)目。35臺(tái)于去年中標(biāo)的阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)的大巴也預(yù)計(jì)在今年年底陸續(xù)交付。10月中旬，比利時(shí)布魯塞爾引入34臺(tái)純電動(dòng)出租車(chē)E6。在英國(guó)倫敦街頭，32臺(tái)E6車(chē)正在為市民提供綠色出行服務(wù)。
   
“我們計(jì)劃在比亞迪的品牌做大做響得到民眾認(rèn)可之后，在歐洲市場(chǎng)面對(duì)終端消費(fèi)者推廣經(jīng)濟(jì)節(jié)能型新能源車(chē)�！�
彭瑩瑩表示，在國(guó)內(nèi)，公共交通的運(yùn)營(yíng)權(quán)多歸國(guó)有，得益于政府推動(dòng)、倡導(dǎo)及市場(chǎng)需求，我們能更好地推動(dòng)公共交通電動(dòng)化。但在歐洲市場(chǎng)就不一樣了，在很多國(guó)家和地區(qū)，政府只能提倡和引導(dǎo)運(yùn)營(yíng)商使用新能源交通工具，采購(gòu)決策取決于運(yùn)營(yíng)商，所以，市場(chǎng)是檢驗(yàn)產(chǎn)品的唯一標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)制造的新能源汽車(chē)必須在總體運(yùn)營(yíng)成本上讓運(yùn)營(yíng)商接受，真正得到出租車(chē)司機(jī)、公交車(chē)司機(jī)、大巴車(chē)司機(jī)和普通消費(fèi)者的認(rèn)可，才能真正在當(dāng)?shù)卣咀∧_，獲取訂單。所以，比亞迪不斷創(chuàng)新，依靠電池及動(dòng)力系統(tǒng)核心技術(shù)，不斷提升動(dòng)力電池性能，增強(qiáng)比亞迪新能源車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力。

�？低�視：高水準(zhǔn)深潛歐洲安防市場(chǎng)

    與比亞迪一樣，�？低�視也正致力于改變歐洲民眾對(duì)中國(guó)制造、中國(guó)品牌的印象。
   
“我們希望外國(guó)人認(rèn)識(shí)到，中國(guó)企業(yè)不僅靠低價(jià)格占領(lǐng)市場(chǎng)，我們同樣也提供高質(zhì)量的技術(shù)和服務(wù)�！焙贾莺？低�視數(shù)字技術(shù)股份有限公司歐洲分公司總經(jīng)理支江峰告訴記者：“這種變化是潛移默化的。”
成立于2001年的�？低�視最初只是一個(gè)安防設(shè)備的政府研究中心，目前已經(jīng)成為全球領(lǐng)先的視頻監(jiān)控產(chǎn)品及行業(yè)解決方案的提供商。2009年，�？低�視在歐洲成立了首家辦事處，并在阿姆斯特丹市郊的霍夫多普（Hoofddorp）設(shè)立了歐洲總部。
   
“2009年至2013年，持續(xù)發(fā)酵的歐債危機(jī)為企業(yè)把產(chǎn)品賣(mài)到歐洲提供了機(jī)會(huì)。一些歐洲國(guó)家縮減財(cái)政開(kāi)支，市政采購(gòu)了�？低�視的安防設(shè)備和方案。實(shí)踐證明，中國(guó)產(chǎn)品無(wú)論是質(zhì)量還是服務(wù)，并不比行業(yè)內(nèi)全球知名品牌差，所以，有了良好的口碑，海康威視進(jìn)一步打開(kāi)了歐洲市場(chǎng)�！敝Ы�峰介紹，2012年，�？低�視增設(shè)了意大利辦事處，并分別于2013年和2014年在法國(guó)和西班牙，以及波蘭和英國(guó)設(shè)立辦事處。目前，產(chǎn)品的生產(chǎn)和研發(fā)主要是在中國(guó)總部完成，歐洲區(qū)業(yè)務(wù)主要是物流、銷(xiāo)售和市場(chǎng)。