我國探月工程三期再入返回飛行試驗器服務(wù)艙
“實(shí)施這次近月制動的目的是在服務(wù)艙從地月L2點(diǎn)轉(zhuǎn)移到近月點(diǎn)時，通過制動降低相對月球的速度，從而實(shí)現(xiàn)環(huán)月飛行。”探月工程測控系統(tǒng)副總設(shè)計師、北京航天飛行控制中心總工程師周建亮告訴記者，“控制服務(wù)艙最終進(jìn)入目標(biāo)環(huán)月軌道所需制動量非常大，需要分三次完成。今天的首次制動是最關(guān)鍵的，必須在它飛越近月點(diǎn)的一次機(jī)會中精準(zhǔn)剎車，一旦錯過時機(jī)服務(wù)艙就會飛向深空。”
據(jù)了解，北京中心后續(xù)還將在12日、13日凌晨連續(xù)實(shí)施兩次近月制動，使服務(wù)艙最終進(jìn)入高度約200公里、周期約127分鐘的環(huán)月軌道，后續(xù)，服務(wù)艙將在這個環(huán)月軌道上開展相關(guān)在軌試驗，為嫦娥五號任務(wù)的關(guān)鍵飛控技術(shù)進(jìn)行先期試驗驗證。
>>名詞解釋·近月制動
飛行器“太空急剎車”
所謂近月制動，就是給在地月轉(zhuǎn)移軌道高速飛行的衛(wèi)星減緩速度，完成“太空剎車減速”，建立正常姿態(tài)，被月球的引力所吸引，進(jìn)行環(huán)月飛行。具體來說，當(dāng)衛(wèi)星或探測器飛行到月球附近時，它相對月球的速度要大于月球2.38公里/秒的逃逸速度，如果不減速，衛(wèi)星或探測器將飛離月球。因此，要實(shí)現(xiàn)繞月飛行，必須進(jìn)行制動，要剎一下車，將飛行速度降低到月球逃逸速度以內(nèi)，從而被月球引力捕獲。近月制動是衛(wèi)星或探測器飛行過程中最關(guān)鍵的一次軌道控制。
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